林岑翰年度封王 大鲁阁KT

2020-07-17|浏览量:804|点赞:664

以培育青少年卡丁车手为主要目标的大鲁阁KT-100卡丁车锦标赛,第四站同样由三位年轻车手林岑翰、沈尚纬、郑育璿揭开序幕。这三位小朋友曾在第三站中角逐颁奖台席位,表现颇有大将之风。
林岑翰年度封王 大鲁阁KT大鲁阁KT-100卡丁车锦标赛第四站前三名,分别是林岑翰、陈宏铭、沈尚纬,与年度积分榜的排序相同,年度冠军获得日本全额参赛赞助。
郑育璿夺下竿位 林岑翰最终取胜
来到最终站赛程,首先由郑育璿以40.116秒拿下竿位。以大鲁阁卡丁车场全长700m的赛道外加双减速弯来说,此成绩相当具有水準,令许多前辈们望尘莫及。不过,后方包括林岑翰、陈宏铭、林意添、沈尚纬等人亦非省油的灯,前五位车手单圈秒差都在0.5秒间,看来顺利起跑抢进第一弯将是关键。在预赛及複赛中,郑育璿及林意添各有一次退赛,能够威胁林岑翰的只剩陈宏铭及沈尚纬。起跑不错的郑育璿不幸于T2和杜如龙互相卡位造成退赛,形成陈宏铭追击林岑翰的紧张状况。期间陈宏铭一度取得领先,不料却在最后一圈遇上套圈慢车,陈宏铭因路线选择失误遭林岑翰超越,最终林岑翰与陈宏铭分别拿下第四站冠亚军,季军由后方追赶的沈尚纬获得。总结年度积分,总冠军得主为13岁年轻车手林岑翰,后方排名依序是陈宏铭、沈尚纬。经过一年缠斗,林岑翰终于获得代表大鲁阁前往日本茂木赛车场,参加第37届Toyota SL卡丁车大赛的机会,对车手来说是不可多得的磨练机会。

林岑翰年度封王 大鲁阁KT年度冠军林岑翰与父亲一同前往日本参赛,过程中遭遇许多困难却也一一化解,堪称非常难得的比赛经验。
大鲁阁全额赞助 日本茂木参赛纪实
对培养赛车手而言,当国内赛经验到达相当程度,最快的方法就是前往国外接受更高等级挑战。日本在卡丁车方面拥有相当健全的发展体系,赛车风气亦十分盛行,许多厂队车手都是从卡丁车一路培养上来,不论驾驶技术或维修团队,都是亚洲地区的最高指标。林岑翰这次前往参加的第37届Toyota SL卡丁车大赛,为当地KT-100的年度赛事最终站,几乎都以青少年为大宗,在KT-100等级磨练经验后,才往上进阶125等级赛事。如果拿到年度头衔,幸运者直接被Toyota等厂队签约,赛车事业前途便一片光明。
林岑翰年度封王 大鲁阁KT决赛日儘管下起小雨,林岑翰仍换上雨胎上场和日本高手拼斗,最终和该场次最速单圈的秒差仅0.3秒,为三天苦练下来的成果。
Motegi North Short Course为专门举办卡丁车赛事的场地,偏重中高速弯特性与多数CIK FIA认证赛道相同。林岑翰第一次来此出赛,人生地不熟之下,自然是先从习惯赛道特性开始。除外,车辆设定也需要技师团队来给予建议;毕竟每个同组的日本车手都是身经百战,稍有差池肯定会跟不上脚步。从週五自由练习开始,林岑翰把握每个下场机会吸收经验,一开始落后同组车手最速单圈约3秒,慢慢透过更改设定,改变路线等方式,缓步推进单圈速度。最后来到週日决赛时刻,儘管天雨换上雨胎应战,他仍然紧贴着集团以第17名冲线,单圈速度与最速者落差不过0.3秒。以第一次出赛陌生场地条件,能有此表现非常难得,对于车手实力应该给予肯定。陈峻毅

林岑翰年度封王 大鲁阁KT赛前宣誓大会,林岑翰代表台湾带上国旗出场,决赛表现亦让日本车手们刮目相看。
上一篇: 下一篇:

相关推荐