F1美国站正赛报导:德国车王夺冠改写单季连胜记录

2020-06-06|浏览量:695|点赞:289
结束了阿布达比站GP大赛之后,本週末F1车队在最近六年第2次造访美国市场,将于德州奥斯丁赛道举行本赛季倒数第二站比赛。美国站虽然已经无关车手与车队世界冠军,却也还是有些答案等待揭开:由与车手与车队的年度冠军都已经底定,年度第2位的角逐成为观战焦点。本週末仍是中游队伍决定年度排名甚至奖金高低的关键之战,另外Sebastian Vettel能否创造新的单季连胜纪录?台北时间11月18日淩晨,2013年美国站GP大赛在德州奥斯丁赛道正式起跑,最终在完成56圈的比赛之后,德国车王Sebastian Vettel率先冲过终点线,在没有多少威胁的情况之下轻鬆拿下美国站的分站冠军!并以从本季比利时站之后的8场连胜的成绩打破了过去由Michael Schumacher保持的单赛季连胜纪录(7场),下半季只剩下最后一站比赛,而Sebastian Vettel仍然保持不败金身!Romain Grosjean摘下分站亚军、也缔造了本赛季的最佳战绩,澳洲老将Mark Webber最终拿到第3位,这也是Renault引擎本赛季首次连续2站包揽颁奖台的所有席位。

F1美国站正赛报导:德国车王夺冠改写单季连胜记录美国站比赛起跑之后中游车手竞争激烈,第15位出发的Adrian Sutil不慎冲上一侧防护墙,这宗意外导致大会裁判立刻宣布出动安全车进场。
两週前的阿布达比站GP大赛,Sebastian Vettel儘管错失桿位,但是在正式比赛后却立刻抢回领先位置,最后在没有受到多大威胁的情况下再次畅饮冠军香槟,这几乎成为了过去7站比赛德国车王取得7连胜的「胜利方程式」!阿布达比站德国车王领先队友Mark Webber多达30秒,几乎没有其他车手能够威胁其领先地位,本週末在美国奥斯丁,「连续8场胜利」对Sebastian Vettel来说并非难事。在车队积分榜排名的争夺战中,Ferrari、Mercedes AMG及otus车队竞争激烈(三支队伍目前相距仅37分,可以说任何一站比赛的成绩都会影响排名顺序)。

2012年美国站比赛回顾

2012年美国站週日正式比赛开始后,从桿位出发的Sebastian Vettel成功守住第一个弯道,队友Mark Webber也相当难得缔造一次不错的起跑:澳洲老将成功挤掉第2位出发的Lewis Hamilton并紧追队友。而红军在赛前的策略性决定在第一个弯道就收到成效:Fernando Alonso利用赛道较乾净一侧的下坡视野有利性,直接从第7位爬升至第4位。比赛第4圈Lewis Hamilton利用DRS系统的优势重新回到第2位,之后McLaren赛车迅速拉开领先差距并追近前方的Sebastian Vettel。Red Bull车队原先记画的「双保险」策略此时暂时失效。

F1美国站正赛报导:德国车王夺冠改写单季连胜记录   
比赛第15圈Lewis Hamilton继续追近Sebastian Vettel,此时两位车手之间只有0.8秒的差距,而英国车王已经可以使用DRS系统来挑战领跑的Sebastian Vettel。后方车手中,两位红军车手不断推进,Felipe Massa此时已上升至第6位,比赛第17圈又发生让Red Bull车队失望的意外,Mark Webber的赛车由于KERS系统故障而退赛,澳洲老将直接把赛车驶往路边退出比赛,这个意外使得Fernando Alonso顺势上升至第3位。比赛第21圈时,位居领先的Sebastian Vettel选择进站换胎,由于Red Bull车队技师仅花了2.7秒就完成作业,因此出站后的德国车王仍然可以跑在Lewis Hamilton前方。Fernando Alonso出站后排在Jenson Button前方,然而后者轮胎状态处于颠峰,西班牙车王只能努力进行防守,但这仍无法阻止比赛第23圈Jenson Button成功超越Fernando Alonso。

比赛进行至第41圈,由于连续遇到慢车阻挡、Sebastian Vettel的速度减慢、这给了Lewis Hamilton更多的超车机会,英国车王终于凭藉DRS系统的优势在进弯之后完成超越,由于车辆性能的确有所落差,这次Sebastian Vettel并没有进行太激烈的防守动作。比赛进入最后阶段,Lewis Hamilton继续保持领先,Sebastian Vettel则保持落后1.3秒左右的差距,后方的Fernando Alonso则以落后33秒差距无力回天。这时前几位车手的策略都放在「完成比赛」而非「超越对手」,最终经过56圈的激烈竞争之后,Lewis Hamilton顺利夺得美国站GP大赛的冠军,暌违五年的美国站赛事竟然仍由同一位车手夺冠。桿位出发的Sebastian Vettel则以第2位完赛,Fernando Alonso也靠着稳定的发挥拿下第3位。而排名第4位至第10位的车手分别是:Romain Grosjean、Kimi Raikkonen、Michael Schumacher、Felipe Massa、Nico Hulkenberg、Pastor Maldonado和Bruno Senna。本站结束之后,Sebastian Vettel继续以273分积分稳坐车手积分榜首,而西班牙车王Fernando Alonso则落后13分。世界冠军的悬念将移至闭幕战:巴西站才能揭晓。

2013年美国站比赛前重要讯息

2013年美国站GP大赛週六排位赛最终经过了60分钟的激烈竞争之后,週六桿位的争夺依旧是Red Bull车队内的「茶杯战争」:德国车王Sebastian Vettel在最后时刻击败队友Mark Webber摘下桿位。週日从第2排出发的则是Lotus车手Romain Grosjean与Sauber车手Nico Hulkenberg,顶替芬兰车王Kimi Raikkonen参赛的Heikki Kovalainen表现不俗,今年第一次参加排位赛即名列第8位。效力Sauber车队的Esteban Gutierrez因阻挡Pastor Maldonado被罚退后10位出发。另外两位遭遇起跑排位处罚的车手是在练习时段红旗超车的Jenson Button罚退3位出发、以及拆封变速箱的Charles Pic罚退5位出发。

F1美国站正赛报导:德国车王夺冠改写单季连胜记录Valtteri Bottas在美国站週末表现不俗,本站他也以第8位的成绩完赛并带回积分。
虽然今年只是奥斯丁赛道在F1赛程上的第二次亮相,上个赛季成功的比赛内容与热情的车迷获得了许多人的认同。最近几站赛事,轮胎策略都是正赛裏最大的看点,不过本週末情况或者会发生变化,因为与2012年相同,美国站週末Pirelli轮胎厂带来的是两款最硬的配方:P Zero橘色硬胎搭配P Zero白色中性胎。延续去年的选择主因是出于软胎在赛道第一计时段的高速弯可能承受过大压力的考虑,但缺点是週日正式比赛将缺乏不同的轮胎使用策略所带来的变数,上个赛季「一次进站换胎」成为绝大多数车手的选择,「两次进站」策略也不是没有可能,这取决于赛道表面状况以及两种轮胎的性能差异。週日起跑之前德州奥斯丁赛道上空晴空万里,赛道温度为摄氏36度,这也比週六排位赛的低温改善许多。
比赛起跑:Adrian Sutil意外导致大会派出安全车

比赛开始前除了Toro Rosso车手Jean-Eric Vergne之外,所有其他车手都选择採用P Zero白色中性胎起跑。比赛正式开始后,桿位出发的Sebastian Vettel成功守住领先位置,第二排出发的Romain Grosjean起跑动作十分迅速,Mark Webber由于受到前方队友的稍稍阻挡,使得澳洲老将被Romain Grosjean佔据了比赛路线而被超越。后方的Lewis Hamilton也跟随法国车手并顺利超越Mark Webber、澳洲老将因此下滑至第4位。后方车手之中,第15位出发的Adrian Sutil不慎冲上一侧防护墙,这宗意外导致大会裁判立刻宣布出动安全车进场。

重播画面显示Adrian Sutil与Pastor Maldonado的赛车在赛道内发生擦撞导致Force India车手失控后撞墙,这对希望在赛季结束前冲刺的Force India车队来说是个噩耗!Esteban Gutierrez也遭到池鱼之殃,他在第1圈即进站更换为P Zero白色中性胎。或许是缺席F1比赛太久有些生疏、从第8位出发的Heikki Kovalainen此时已经下滑至第12位,他成为比赛开始之后滑落位置最多的车手。

F1美国站正赛报导:德国车王夺冠改写单季连胜记录Heikki Kovalainen的复出之战厄运连连,芬兰车手继起跑后排位滑落,比赛第32圈他又进站更换一套新的前翼导致重回赛道后排位跌至第17位,本站要带回积分看来难上加难。
Adrian Sutil的意外导致大会派出安全车带领车手绕场控制比赛节奏,比赛第5圈安全车终于进站、比赛重新开始,德国车王Sebastian Vettel继续领先群雄。这时Pastor Maldonado的左侧前移由于先前的碰撞事故而不断与地面发生摩擦,大会裁判也向打出了橙黑相间的旗语要求他必须马上进站维修。比赛第9圈Pastor Maldonado进站换前翼并且换上P Zero橘色硬胎,出站后委内瑞拉车手的排位落到所有车手之后。比赛进行至第10圈,领先车手Sebastian Vettel已经建立起3.8秒的领先优势,此时前10位车手的顺序毫无变化,虽然中游车手距离十分接近、却也找不到超越前发对手的机会。比赛第13圈Mark Webber追近至Lewis Hamilton仅0.5秒的DRS系统启动区域,澳洲老将在第二计时段出人意料地走在弯道中从外侧完成超越,之后Mark Webber迅速甩开Mercedes AMG赛车并将领先距离扩大至1.2秒。

第一次进站换胎:Sebastian Vettel继续领先群雄

比赛进行至第18圈,Heikki Kovalainen率先进站并换上P Zero白色中性胎,换胎之后芬兰车手的排位滑落至第16位。与此同时Red Bull车队工程师在Sebastian Vettel连续刷新了最快圈速之后提醒新科冠军:目前德国车王起跑使用的这套轮胎需要坚持更长的时间,这可能意味Sebastian Vettel必须被迫放慢速度。比赛进行至第19圈,Nico Rosberg终于超越前方的Daniel Ricciardo并上升至第10位,目前看来「一次进站换胎、中性胎加上硬胎」再次成为本站比赛各队的第一选择。

比赛第21圈McLaren年轻车手Sergio Perez从第6位进站换胎,他成为前10位车手中率先执行进站换胎作业的车手,不过进站前他已被后方的Fernando Alonso追的喘不过气。同一圈Nico Rosberg、Nico Rosberg、Daniel Ricciardo也陆续完成进站。本週末表现不俗的Williams车手Valtteri Bottas则选在第23圈完成进站换胎作业。

F1美国站正赛报导:德国车王夺冠改写单季连胜记录虽然Kimi Raikkonen无法参加最后两站比赛,但Romain Grosjean摘下分站亚军、也缔造了个人本赛季的最佳战绩。

比赛第25圈Lewis Hamilton也从第4位进站换下中软胎并改为硬胎,西班牙车王Fernando Alonso的进站换胎则发生在第26圈,红军车手在返回赛道后成功超越Sergio Perez,这可谓是一次红军的成功进站安排。Sebastian Vettel和Nico Hulkenberg在第28圈同时进站换胎,澳洲老将Mark Webber则晚了一圈才进站。法国车手Romain Grosjean一直坚持到第29圈才将P Zero白色中性胎卸下并换上硬胎,看来他也与大多数车手一样準备用硬胎撑完全场比赛。比赛第37圈Esteban Gutierrez继首圈进站换胎之后,又再次进站换回P Zero白色中性胎,他成为少数在美国站採用「两次进站换胎」策略的车手。Heikki Kovalainen的复出之战厄运连连,芬兰车手继起跑后排位滑落,比赛第32圈他又进站更换一套新的前翼导致重回赛道后排位跌至第17位,本站要带回积分看来难上加难。比赛进行至第36圈,Sebastian Vettel开始超越前方落后了他一圈的车手,并且一次就超越了三辆之多。不过遭遇前方车手的阻挡反使后方的Romain Grosjean追回了2秒,双方目前只有7秒的差距。

比赛尾声:Sebastian Vettel夺冠改写连胜纪录

比赛进行至第44圈,西班牙车王Fernando Alonso成功超越Nico Hulkenberg之后上升至第5位,这次超车镜头替沉闷的比赛注入了少有的亮点。比赛结束阶段的焦点集中在Mark Webber能否超越前方的Romain Grosjean?Mark Webber在比赛还剩上两圈的时候接到车队无线电指令,希望澳洲老将在直线道尾段利用KERS系统追近并超越Louts赛车,不过也使用Renault引擎的Romain Grosjean并没有轻易让Mark Webber接近并超越,两位车手交替刷新最快单圈成绩,但是排明却毫无变化。
F1美国站正赛报导:德国车王夺冠改写单季连胜记录最终在完成56圈的比赛之后,德国车王Sebastian Vettel率先冲过终点线,在没有多少威胁的情况之下轻鬆拿下美国站的分站冠军!
最终在完成56圈的比赛之后,德国车王Sebastian Vettel率先冲过终点线,在没有多少威胁的情况之下轻鬆拿下美国站的分站冠军!并以从本季比利时站之后的8场连胜的成绩打破了过去由Michael Schumacher保持的单赛季连胜纪录(7场),下半季只剩下最后一站比赛,而Sebastian Vettel仍然保持不败金身!同时德国车王还以1分39.856秒的成绩拿下本站最快单圈成绩。Romain Grosjean摘下分站亚军、也缔造了个人本赛季的最佳战绩,澳洲老将Mark Webber最终拿到第3位,这也是Renault引擎本赛季首次连续2站包揽颁奖台的所有席位。带伤出战的Fernando Alonso获得第5位,也锁定了年度积分榜第2位的排位。顶替Kimi Raikkonen出战的芬兰车手Heikki Kovalainen仅列第15位且未能获得积分。分站排名第4位至第10位的车手分别是:Lewis Hamilton、Fernando Alonso、Nico Hulkenberg、Sergio Perez、Valtteri Bottas、Nico Rosberg和Jenson Button。结束了美国站的比赛之后,本季的闭幕战将于一週之后于巴西举行。

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